Transport – vers une mobilité durable
Les Européens peuvent se déplacer aujourd’hui plus facilement que jamais. Les marchandises, 1 qui traversent souvent des frontières, sont acheminées rapidement et sans encombre de l'usine au consommateur. L’Union Européenne (UE) a favorisé cette liberté de mouvement en ouvrant les marchés nationaux et en levant les obstacles physiques et techniques aux échanges. Toutefois, les modes de transport actuels, et leur rythme de croissance, ne sont plus supportables.
Le déplacement rapide, efficace et à moindre coût des personnes et des biens est un des piliers de l’action e l'UE en faveur d’une économie dynamique et d’une société fondée sur la cohésion. Le secteur du transport génère 10% de la richesse de l’UE mesurée par le produit intérieur brut (PIB) et fournit plus de dix millions d’emplois.
La progression ininterrompue de la mobilité pèse lourdement sur les systèmes de transport. Il en résulte des embouteillages, en particulier dans le domaine de la circulation routière, qui nuisent à l'efficacité économique, accroissent la consommation de carburant et aggravent la pollution. En effet, dans l'UE, 28% des émissions de CO2 sont imputables à l'activité de transport, et plus particulièrement au transport routier.
Il faut doter le marché unique européen d'une infrastructure de transport unique. Dans cette optique, l’UE s’est employée à ouvrir à la concurrence les marchés nationaux de transport dans l'ensemble de l’UE, notamment dans les secteurs routier et aérien et, dans une moindre mesure, dans le secteur ferroviaire.
La libéralisation ne suffira pas, à elle seule, à résoudre plusieurs problèmes; l’UE en est consciente. Ils comprennent la prépondérance de la route par rapport aux autres modes de transport, la pollution et la segmentation des systèmes de transport.
Internet: <www.europa.eu> (texte adapté).
