Le savoir-faire
La chose que j’aurais vraiment voulu faire, beaucoup plus que celle que je fais aujourd’hui et qui (je le dis avec toute l’honnêteté dont je suis capable) ne m’apporte que la satisfaction de pouvoir rester souvent seul chez moi, la chose que j’aurais vraiment voulu faire donc, c’est construire des ponts, des tunnels et des autoroutes. Surtout des ponts ou des viaducs qui sont, à mon sens, les plus beaux ouvrages que l’on puisse concevoir: ce tas de poutrelles, d’écrous, de câbles d’acier, de béton armé et de tous ces éléments que le savoir-faire d’ingénieur s’alliant à la force des ouvriers assemblent et agencent en un élégant ouvrage d’art dégageant, et c’est un paradoxe pour quelque chose d’aussi solide qu’on lui fait passer dessus camions et train, un tel sentiment de légèreté.
Il m’arrive souvent de passer du temps sur mon ordinateur, à regarder des photographies de ponts, de tunnels, de viaducs et de me sentir, à leur vue, à la fois solide et bien ancré et libre et léger et imposant et réconfortant et responsable, enfin bref d’avoir toutes ces caractéristiques que l’on attend généralement d’un père.
Être ingénieur, le maître de ces ouvrages, aurait été pour moi une source de haute satisfaction. Savoir, à la fin de la journée, que mes efforts, que mon travail, que mon “savoir-faire” se seront traduits en quelque chose d’immensément réel, dont l’existence puiserait sa source dans l’implacable logique des mathématiques, dans la connaissance approfondie de la physique et surtout dans la maîtrise de la matière, aurait confirmé que dans la course bizarre de l’humanité, je tenais un rôle modeste mais clair: celui de permettre des passages, par dessus ou par dessous, comme un flux de vie.
GUNZIG, Thomas. Dis-moi dix mots semés au loin.2013.
