#3599630 AMEOSC - 2025 - Operador de Máquinas e Equipamentos (CONDER (SC))/"40 horas"

A capacidade de um operador de "ler" os sinais que a máquina emite é fundamental para a manutenção proativa e para a segurança. Durante um serviço de terraplanagem, um operador de uma pá-carregadeira da frota municipal nota duas alterações no comportamento do equipamento: a cor da fumaça do escapamento está diferente do usual e a resposta do pedal de freio parece menos imediata. A correta interpretação desses sinais pode diferenciar uma simples necessidade de ajuste de uma falha grave iminente no motor ou no sistema de freios. Com base nos conhecimentos sobre diagnóstico de falhas em motores e sistemas de freio, assinale a alternativa que apresenta a correlação correta entre um sintoma e sua causa provável.

A perda de eficiência do freio-motor em declives longos indica que o óleo lubrificante do motor perdeu viscosidade devido ao calor. A ação corretiva é selecionar uma marcha mais alta para diminuir a rotação do motor, reduzindo o atrito interno e permitindo que o óleo recupere suas propriedades.
A sensação de pedal de freio "esponjoso" ou com curso excessivamente longo em um sistema hidráulico é um sintoma característico de superaquecimento das lonas e tambores, sendo a solução imediata parar a máquina e jogar água nas rodas para resfriar os componentes e restaurar a eficiência.
A emissão de fumaça densa e azulada, que aumenta com a aceleração do motor, é um sinal de contaminação do óleo diesel com água, indicando a necessidade de drenar o tanque de combustível e substituir o filtro separador de água para proteger o sistema de injeção.
A emissão de fumaça preta em excesso pelo escapamento, particularmente quando o motor está sob carga, é um indicativo clássico de combustão incompleta, frequentemente causada por restrição no filtro de ar, bicos injetores defeituosos ou falha no turbocompressor.