Enunciados de questões e informações de concursos
O trem de aterrissagem de um avião foi fabricado em aço ABNT 4340 revenido com tenacidade à fratura (KIc) e limite de escoamento, de 90 MPa \sqrt{m} e 1200 MPa, respectivamente. Para aumentar a segurança do equipamento, a tensão máxima atuante, durante o pouso da aeronave, não ultrapassa 50% do limite de escoamento do material. Entretanto, a operação do equipamento pode produzir carregamentos que causem o aparecimento de trincas superficiais e, portanto, após 1000h de operação, o componente deverá ser inspecionado. Para tal, são apresentadas, na tabela abaixo, diferentes técnicas de inspeção, com suas respectivas capacidades de detecção de trincas
| Técnica |
Tamanho de trinca mínimo (mm) |
| visual |
4,0 |
| líquidos penetrantes |
3,7 |
| partículas magnéticas |
2,5 |
| correntes parasitas |
0,5 |
Adotando a equação
K_{IC}=\sigma=\sqrt{\pi\, a}
na qual \sigma e a significam a tensão atuante e o comprimento crítico de trinca, respectivamente, é(são) considerada(s) correta(s) para a inspeção.
Outras questões do mesmo concurso: PETROBRAS / PPNS (PETROBRAS) / 2010 / Engenharia de Equipamentos / Inspeção
