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QUESTÃO 25

Leia o texto a seguir:

O século XIX decretou o fim de uma "[ ... ] época em que poucos operários, dispondo de uma tecnologia tradicional de aprendizado longo mais dependente apenas da prática: e de ferramentas simples, ao alcance de qualquer um podiam construir os maiores e mais sofisticados navios de guerra existentes."

VIDIGAL, Armando Amorim Ferreira. A evolução tecnológica no set~r naval na segunda metade do século XIX e as consequências para a Marinha do Brasil. ln. RJ: Revlsta Marítlma Brasileira. Vai. 120. nº10-12. out. dez. 2000, p.133.

Sobre as transformações tecnológicas ocorridas nos navios mercantes e de guerra ao longo do século XIX, é certo afirmar que:

No início da década de 1890, os barcos eram de madeira e suas velas e cabos fabricados com fibra de vegetais; portanto dependiam dos ventos para a locomoção.
No fim da década de 1890, as belonaves não tinham boas qualidades logísticas ou estratégicas, isto é, não possuíam autonomia suficiente para realizar longos cruzeiros, exceto se navegassem próximo às áreas litorâneas.
Na primeira metade da década de 1890, os navios utilizavam em larga escala máquinas a vapor, as quais permitiam a independência em relação aos caprichos do vento e garantiam uma data aproximada de chegada aos portos.
Na segunda metade da década de 1890 as esquadras eram formadas basicamente ' por encouraçados do tipo Dreadnought, um vaso com 17 mil toneladas de deslocamento e com dez canhões de 12 polegadas montados em torres duplas.
Em meados da década de 1890, as embarcações, em sua maioria, apresentavam dois conjuntos de materiais típicos da Revolução Industrial: os combustíveis fósseis (carvão mineral e petróleo) e as ligas de ferro, aço e grafeno.